近日，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)航務(wù)部管制室深入貫徹落實(shí)相關(guān)工作要求，全面開(kāi)展“防相撞月”專項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)優(yōu)化協(xié)同機(jī)制、強(qiáng)化人員能力、深化多方協(xié)作等舉措，有效提升了飛行安全保障水平，為實(shí)現(xiàn)“零沖突、零差錯(cuò)”安全目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

聚焦協(xié)議優(yōu)化，夯實(shí)協(xié)同基礎(chǔ)
    活動(dòng)期間，管制室對(duì)現(xiàn)行管制協(xié)議進(jìn)行全面梳理，針對(duì)新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中涉及的飛行限制、信息通報(bào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與其他空域用戶開(kāi)展專項(xiàng)協(xié)調(diào)，完成協(xié)議內(nèi)容的修訂與完善。同時(shí)，組織全員進(jìn)行協(xié)議條款學(xué)習(xí)及考核，確保責(zé)任到崗到人。通過(guò)模擬機(jī)演練“特殊活動(dòng)”等復(fù)雜場(chǎng)景，應(yīng)急處置平均響應(yīng)時(shí)間縮短至2分鐘，全員考核通過(guò)率達(dá)100%，顯著提升了應(yīng)急處置能力。
    以案為鑒，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控
管制室匯總近兩年國(guó)內(nèi)外21起典型沖突案例，編制《防相撞警示案例手冊(cè)》，并開(kāi)展“情景還原”研討會(huì)、微課視頻學(xué)習(xí)等警示教育活動(dòng)。運(yùn)用“SHELL模型”系統(tǒng)性排查隱患，發(fā)現(xiàn)并整改空域程序沖突等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化與人員再培訓(xùn)的閉環(huán)管理，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力。
    多方聯(lián)動(dòng)，共筑安全格局
    管制室與深化與各部門協(xié)作，建立每日航班計(jì)劃互通機(jī)制，并邀請(qǐng)資深教員開(kāi)展專題培訓(xùn)。通過(guò)參與聯(lián)合宣講、培訓(xùn)、演練等活動(dòng)，推動(dòng)問(wèn)題實(shí)時(shí)解決，形成“共防共治”長(zhǎng)效機(jī)制。有效促進(jìn)對(duì)空域范圍、進(jìn)離場(chǎng)特殊限制等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了明確，進(jìn)一步明確飛行安全邊界，確保運(yùn)行規(guī)范。
    下一步，濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)航務(wù)部管制室將持續(xù)強(qiáng)化全員責(zé)任意識(shí)，通過(guò)增設(shè)警示標(biāo)牌、加強(qiáng)協(xié)議執(zhí)行監(jiān)督等措施，嚴(yán)防“錯(cuò)、忘、漏”操作風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)防相撞工作機(jī)制，動(dòng)態(tài)清零安全隱患，為機(jī)場(chǎng)安全高效運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。